共承接了12个省界收费站、531套主线门架系统、177座收费站827条匝道ETC车道改造的设备供货、安装及系统调试施工任务。
创造了平均每天完成20条车道、11个门架建设的“中天速度”。

共承接了18个高速公路管理分公司、130余个收费站、164条车道入口治超施工任务。
仅用3个月全面高质量完成项目升级改造。

河南省首创完成车辆秒级通过车道的出入口自由流交易。
河南省首条ETC车道“双天线模式”建设，实现ETC车道特情发生率降低65%。
河南省首套特情车辆提前识别诱导的ETC特情车辆预提示系统，为机场高速提升饱和通行量约30%以上。

河南省高速收费站无人化值守和“自由流”通行的有益探索。首次采用“无岛化”布局，取消原有4个收费岛，车道由3.2米拓宽至 3.6米，节约的空间增设了3条入口车道。
首创引用“一主一备”“双天线布设模式”，ETC车辆交易成功率高达99.3%，通行效率提升33%，入口通行能力由过去3600台次/小时提升至4800台次/小时。

全省第一个创新采用“前端（雷视一体机）+后端（视频事件检测服务器）+智能复核（AI交通事件大模型应用一体机）”的事件监测预警部署方式。

河南省“一轴一廊”交通基础设施数字化转型升级的示范标杆。
实现整站12条车道的集约化、自助化、无人化改造，是豫北首个平均月流量过万的智慧云收费站。

共承接8个运营分公司、29处风险点的高速公路灾害高风险路段防灾抗灾能力提升项目，有力强化重点自然灾害风险点位监控及照明，显著提升灾害突发事件监控能力，保障人民生命财产安全。